铁路线路工高级工理论选择题
选择题（每题2分，共280题）
( )1.（ ）作业遇雷雨时，可以在下列哪处躲藏？____
A 大树下 B 电杆旁 C 屋内 D 涵洞内
( )2.（ ）下列哪处禁止卸车？____
A 道口 B 有碴桥上 C 线路两侧 D 站台处
( )3.（ ）小车跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于____m的距离。
A 100 B 200 C 400 D 500
( )4.（ ）听觉信号中，连续短声信号为____。
A 预报信号 B 停车信号 C 取消信号 D 设置防护信号
( )5.（ ）听觉信号中，撤消防护信号为____。
A 一长两短声 B 一长三短声 C 两长一短声 D 一长一短声
( )6.（ ）听觉信号中，警报信号为____。
A 一长两短声 B 一长三短声 C 两长一短声 D 一长一短声
( )7.（ ）作业标信号应设置在____。
A 线路中心处 B 钢轨上 C 轨枕头处 D 距离钢轨头部外侧不少于2m
( )8.（ ）移动减速信号应设置在____。
A 线路中心处 B 钢轨上 C 轨枕头处 D 距离钢轨头部外侧不少于2m
( )9.（ ）移动减速信号昼是为黄色____。
A 方牌 B 圆牌 C 正三角牌 D 倒三角牌
( )10.（ ）移动停车信号昼是为红色____。
A 方牌 B 圆牌 C 正三角牌 D 倒三角牌
( )11.（ ）施工地段放行列车时，在列车限速情况下，起道顺坡应____。
A 不小于100倍 B 不小于200倍 C 不小于300倍 D 不小于400倍
( )12.（ ）施工地段放行列车时，在列车限速情况下，接头螺栓应____。
A 每个接头至少拧紧2个 B 每个接头至少拧紧3个 C 每个接头至少拧紧4个 D 全部拧紧
( )13.（ ）施工地段放行列车时，在列车不限速情况下，轨枕应____。
A 每隔6根可空1根 B 每隔6根可空2根 C 每隔6根可空3根 D 均匀不缺
( )14.（ ）施工地段放行列车时，在列车限速情况下，轨枕盒内及轨枕头部道碴应____。
A 不少于1/2 B 不少于1/3 C 不少于1/4 D 填满
( )15.（ ）在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点____m，分别在线路心设置移动停车信号牌防护。
A 20 B 30 C 50 D 150
( )16.（ ）在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各____m处线路中心设置移动停车信号牌。
A 20 B 30 C 50 D 150
( )17.（ ）道床顶面应低于轨枕顶面____mm。
A 10～20 B 20～30 C 30～40 D 40～50
( )18.（ ）站线道床顶面宽度均为____m，曲线外侧不加宽。
A 2.9 B 3.0 C 3.1 D 3.4
( )19.（ ）我国铁路规定，道床厚度为____cm。
A 10～30 B 20～40 C 30～50 D 40～60
( )20.（ ）下列哪种情况出现，可判定混凝土枕失效？____
A 严重网状龟裂 B 挡肩破损，接近失去支承能力 C 承轨槽压溃，深度超过2mm D 斜裂长度为枕高的1/2～1/3
( )21.（ ）半径____m以下的曲线地段不宜使用混凝土枕。
A 300 B 400 C 600 D 800
( )22.（ ）混凝土枕承轨槽坡度为____。
A 1:15 B 1:20 C 1:30 D 1:40
( )23.（ ）筋81型预应力混凝土枕又可称为____预应力混凝土枕。
A S－1型 B S－2型 C J－2型 D S－3
( )24.（ ）S－1型预应力混凝土枕适用于____轨道。
A 中、轻型 B 重、次重型 C 特重型 D 所有
( )25.（ ）遵照国际标准，按抗拉强度划分，夹板用高强度螺栓有____种。
A 两 B 三 C 四 D 五
( )26.（ ）50kg/m钢轨用夹板圆孔直径为____mm。
A 24 B 25 C 30 D 32
( )27.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在站线上不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )28.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在正线不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )29.（ ）50kg/m钢轨高度为____mm。
A 140 B 152 C 176 D 192
( )30.（ ）曲线缩短轨长度有比25m标准轨短40、80、____mm的三种。
A 100 B 120 C 160 D 180
( )31.（ ）轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带居中，则说明轨底坡____。
A 合适 B 不足 C 过大 D 不能判定
( )32.（ ）如线路A处水平偏差为+2mm，线路B处水平偏差为-3mm，则A－B段三角坑值为____。
A 1mm B 2mm C 3mm D 5mm
( )33.（ ）我国《技规》规定，线路直线地段的标准轨距为____。
A 1435mm B 1439mm C 1448mm D 1450mm
( )34.（ ）轨距是钢轨踏面下____范围内两股钢轨工作边之间的小距离。
A 14mm B 16mm C 18mm D 20mm
( )35.（ ）划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是____。
A 轨道通过总重密度 B 钢轨重量 C 线路长度 D 车站等级
( )36.（ ）发现电线或电器设备起火，应迅速____。
A 用水灭火 B 用泡沫灭火器灭火 C 用沙子灭火 D 切断电源
( )37.（ ）桥梁减速信号牌为____图案。
A 黄底黑色 B 红底黑色 C 白底红色 D 白底黑色
( )38.（ ）在自动闭塞区段，一个区间由____划分为若干闭塞分区。
A 轨缝 B 信号机 C 轨道电路 D 车站
( )39.（ ）机车信号显示一个____灯光，准许列车按规定速度运行。
A 绿色 B 白色 C 黄色 D 蓝色
( )40.（ ）减速信号牌背面为____。
A 红色 B 黄色 C 绿色 D 白色
( )41.（ ）下列哪项须有互相制约的联锁关系？____
A 道岔和信号机之间 B 区段和线路之间 C 信号机和线路之间 D 正线与站线之间
( )42.（ ）半自动闭塞用____的开放作为列车占用区间的凭证。
A 进站信号机 B 出站信号机 C 通过信号机 D 臂板信号机
( )43.（ ）视觉信号的基本颜色为：____。
A 红色、绿色、蓝色 B 红色、黄色、蓝色 C 红色、绿色、黄色 C 黄色、绿色、蓝色
( )44.（ ）道岔编号一般以____作为划分单号、双号的分界。
A 车站中心 B 车站站舍中心 C 车站下行到达端 D 车站上行到达端
( )45.（ ）双线区段内车站的股道编号，从____起顺序编号。
A 正线 B 靠近站舍的线路 C 离站舍远的线路 D 中间的线路
( )46.（ ）单线区段内车站的股道编号，从____起顺序编号。
A 正线 B 靠近站舍的线路 C 离站舍远的线路 D 中间的线路
( )47.（ ）下列哪种属于桥梁基础？____
A 明挖基础 B 沉井基础 C 桩基础 D 以上三种都是
( )48.（ ）按____分类，桥梁可分为上承式桥、下承式桥、中承式桥。A 桥梁的长度 B 桥梁的结构形式 C 桥面所在的位置 D 桥梁构造
( )49.（ ）____是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A 正线 B 站线 C 到发线 D 以上三种都是
( )50.（ ）铁路线路是____的总称。
A 轨道 B 路基 C 桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞） D 上述三者
( )51.（ ）安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于____m。
A 1.1 B 1.3 C 1.5 D 1.8
( )52.（ ）____是衡量电场力作功本领大小的物理量。
A 电流 B 电压 C 电阻 D 电动势
( )53.（ ）减速地点标设在需要减速地点的两端各____m处
A 20 B 50 C 100 D 200
( )54.（ ）站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方的顺向道岔外不少于____m处。
A 20 B 50 C 100 D 200
( )55.（ ）我国铁路采用的到发线有效长度的大长度为____m。
A 750 B 850 C 1050 D 1250
( )56.（ ）中间站、区段站和编组站的分类是车站按____的分类方法。
A 业务性质 B 技术作业的不同 C 政治地位 D 经济地位
( )57.（ ）钢桥、混凝土桥、石桥的分类是桥梁按____分类方法。
A 桥跨结构所用建筑材料 B 桥梁结构形式 C 桥面所在位置 D 桥梁长度
( )58.（ ）铁路线路按用途分，下列哪种属于站线？____
A 牵出线 B 段管线 C 安全线 D 避难线
( )59.（ ）在路网中起骨干作用，远期年客货运量＜20Mt的铁路为____级铁路。
A Ⅰ B Ⅱ C Ⅲ D 地方铁路
( )60.（ ）全长在____m及以下的称为短隧道。
A 200 B 500 C 800 D 1000
( )61.（ ）桥梁在____m以上的为特大桥。
A 200 B 500 C 800 D 1000
( )62.（ ）____是指在区间或站内接轨、通向路内外单位的专用线路。
A 站内指定用途线 B 段管线 C 岔线 D 特别用途线
( )63.（ ）____是指机务、车辆、工务、电务、房产等段专用并由其管理的线路。
A 站内指定用途线 B 段管线 C 岔线 D 特别用途线
( )64.（ ）____是指设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。
A 到发线 B 调车线 C 牵出线 D 货物线
( )65.（ ）通常称____V以下的电压为安全电压。
A 12 B 36 C 48 D 220
( )66.（ ）电阻的单位为欧姆，用符号“____”表示。
A Ω B I C A D U
( )67.（ ）电流常用单位为安培，用“____”表示。
A Ω B I C A D U
( )68.（ ）Ⅲ级铁路，路堤、路堑的路肩宽度均不得小于____m。
A 0.3 B 0.4 C 0.5 D 0.6
( )69.（ ）司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方____m处。
A 300～500 B 400～600 C 500～800 D 500～1000
( )70.（ ）____为昼间和夜间都用不同颜色的灯光显示信号的固定设备。
A 机车信号机 B 臂板信号机 C 色灯信号机 D 联锁信号机
( )71.（ ）道岔编号从列车到达方向起顺序编号，____。
A 上行为双号，下行为单号 B 下行为双号，上行为单号 C 全部为双号 D 全部为单号
( )72.（ ）在单线铁路上，车站的站界范围是以两端____的中心线为界。
A 站界标 B 进站信号机柱 C 出站信号机柱 D 轨缝
( )73.（ ）道岔各部轮缘槽深度日常维修标准不小于____mm。
A 40 B 42 C 46 D 48
( )74.（ ）根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为____个等级。
A 三 B 四 C 五 D 六
( )75.（ ）全长10000m以上及以下的隧道为____。
A 特长隧道 B 长隧道 C 中隧道 D 短隧道
( )76.（ ）桥面位于主要承重结构（梁、拱、桥梁）上部的桥是____。
A 上承式桥 B 下承式桥 C 中承式桥 D 悬索桥
( )77.（ ）桥梁长度在20m以上至100m的为____。
A 特大桥 B 大桥 C 中桥 D 小桥
( )78.（ ）____是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
A 正线 B 站线 C 到发线 D 调车线
( )79.（ ）____是为进行列车编组与解体作业的线路。
A 正线 B 站线 C 到发线 D 调车线
( )80.（ ）我国铁路线路共分为______个等级。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )81.（ ）下列哪种情况必须做好无缝线路的放散或调整？____
A 锁定轨温不清楚或不准确 B 温度力分布不匀 C 轨向不良 D 长轨条伸缩
( )82.（ ）跨区间或全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过____℃时，必须做好放散或调整。
A 5 B 8 C 10 D 15
( )83.（ ）无缝线路同一区间内单元轨条的低、高锁定轨温相差____℃时，必须做好放散或调整。
A 5 B 8 C 10 D 15
( )84.（ ）提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，数量不超过____mm。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )85.（ ）提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，厚度不超过____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )86.（ ）提速道岔道床应采用一级道碴，岔枕下应有不少于____mm厚度的清碴。
A 200 B 250 C 300 D 400
( )87.（ ）提速道岔岔枕中心位置应用____铅油在钢轨上标记。
A 红 B 白 C 黄 D 蓝
( )88.（ ）提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽____mm处测量。
A 0～50 B 20～30 C 20～50 D 30～50
( )89.（ ）配置缩短轨时，当计算的缩短轨量大于缩短轨缩短量的____时，插入一根缩短轨。
A 1/4 B 1/3 C 1/2 D 3/4
( )90.（ ）在绳正法曲线拨道计算表中，半拨量是用____方法进行的。
A 斜加平写 B 平加斜写 C 平加下写 D 下加平写
( )91.（ ）在绳正法曲线拨道计算表中，正矢差累计是用____方法进行的。
A 斜加平写 B 平加斜写 C 平加下写 D 下加平写
( )92.（ ）有的曲线因直线方向变化，头尾位置不对，以致测量出的现场正矢数很不正常。在这种情况下，应先通过计算，找出曲线____，确定曲线头尾位置。
A ZH点 B HY点 C HZ点 D 中央点
( )93.（ ）辙跟间隔铁常用的有 ____。
A 3孔和5孔 B 4孔和5孔 C 5孔和6孔 D 5孔和6孔
( )94.（ ）水准尺中直尺全长____m。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )95.（ ）水准尺中塔尺全长____m，由三段尺套插而成。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )96.（ ）光学经纬仪代号为“____”。
A Y B T C S D J
( )97.（ ）在高程测量中，____是准确，也是普遍使用的。
A 水准测量 B 三角高程测量 C 气压高程测量 D 网络高程测量
( )98.（ ）线路平面图中，如K12+073.30中的“K”代表____。
A 米 B 十米 C 百米 D 千米
( )99.（ ）制图时，字体应采用____。
A 楷体 B 黑体 C 宋体 D 仿宋体
( )100.（ ）下列哪种情况，铺设混凝土枕的线路地段可按具体情况适当安装防爬设备？____
A 线路坡度大于6‰ B 制动地段 C 绝缘接头 D 以上三种都是
( )101.（ ）穿销式防爬器与轨枕之间应设置____承力板。
A 木制 B 铁制 C 石制 D 水泥制
( )102.（ ）我国目前广泛使用的是____防爬器。
A 轨卡 B 轨撑 C 挡板 D 穿销式
( )103.（ ）下列哪种是造成线路爬行的原因？____
A 列车制动 B 列车运行阻力 C 钢轨温度变化 D 以上三种都是
( )104.（ ）道口指铁路上铺面宽度在____m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A 2.5 B 4.5 C 5 D 6
( )105.（ ）人行过道指铁路上铺面宽度在____m以下，与道路贯通的平面交叉。
A 2.5 B 4.5 C 5 D 6
( )106.（ ）铁路线路与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于____。
A 30° B 45° C 60° D 90°
( )107.（ ）道口两侧道路的平台长度，乡村道路的为____m。
A 2.5 B 5 C 8 D 10
( )108.（ ）为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触而发生危险，道口钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低____mm。
A 3 B 5 C 8 D 10
( )109.（ ）道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为____mm。
A 45～60 B 50～70 C 60～80 D 70～100
( )110.（ ）道口轮缘槽深度为____mm。
A 45～60 B 50～70 C 60～80 D 70～100
( )111.（ ）道口护轮轨两端____mm处，应做成弯向线路中心的喇叭口。
A 150 B 300 C 500 D 800
( )112.（ ）道口护轮轨终端距离基本轨作用边应不小于____mm。
A 150 B 300 C 500 D 800
( )113.（ ）道口标志应设在通向道口，距道口外股钢轨不少于____m处的道口右侧。
A 2.5 B 5 C 10 D 20
( )114.（ ）道口第一根护桩设在距钢轨外侧不小于____m处。
A 2.5 B 5 C 10 D 20
( )115.（ ）道口护桩应高出路面____mm。
A 0.5 B 0.8 C 1.0 D 1.5
( )116.（ ）铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角，如不可能时，可采用不小于____的斜交。
A 30° B 45° C 60° D 75°
( )117.（ ）在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于____m处，应设置限界架。
A 2.5 B 3 C 5 D 10
( )118.（ ）根据需要在通向道口，距道口外股钢轨____m处的道路右侧设置道口自动信号机。
A 2.5 B 3 C 5 D 10
( )119.（ ）双线路基采用____路拱。
A 三角形 B 梯形 C 方形 D 圆弧形
( )120.（ ）单线路基采用____路拱。
A 三角形 B 梯形 C 方形 D 圆弧形
( )121.（ ）尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为____mm。
A 55 B 65 C 75 D 80
( )122.（ ）对口道岔两尖轨尖端距离小于____m时，两尖端处轨距相等时不作递减。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )123.（ ）50kg/m钢轨、12号道岔全长为____mm。
A 28848 B 29569 C 36815 D 37907
( )124.（ ）提速道岔岔枕间距为____mm。
A 500 B 525 C 600 D 625
( )125.（ ）提速道岔岔枕一律按____钢轨布置。
A 垂直于直股 B 垂直于曲股 C 垂直于辙叉角平分线 D 垂直于转辙角平分线
( )126.（ ）提速道岔导曲线支距从尖轨跟端开始，每____m设一支距点。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )127.（ ）提速道岔始点支距为____mm。
A 144 B 201 C 244 D 311
( )128.（ ）____通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
A 钢轨温度 B 中间轨温 C 锁定轨温 D 设计锁定轨温
( )129.（ ）提速道岔在心轨处设____个牵引点。
A 一 B 二 C 三 D 四
( )130.（ ）提速道岔采用____装置。
A 连动内锁闭 B 连动外锁闭 C 分动内锁闭 D 分动外锁闭
( )131.（ ）道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向后递减至至辙叉前端____m。
A 1.5 B 2 C 3 D 4
( )132.（ ）道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向前递减至尖轨跟端____m。
A 1.5 B 2 C 3 D 4
( )133.（ ）下列哪种情况应调整轨缝？____
A 原设置的轨缝不符合总误差的规定 B 轨缝不均匀 C 线路爬行量超过10mm D 出现连续2个瞎缝
( )134.（ ）我国铁路普通采用的是____钢轨接头。
A 承垫相对式 B 承垫相错式 C 悬空相错式 D 悬空相对式
( )135.（ ）无缝线路维修作业，应坚持“____、二清、三测、四不超、五不走”的作业制度。
A 一改 B 一准 C 一扎 D 一划
( )136.（ ）轨温高于中和轨温时，应采用____铺设无缝线路。
A 连入法 B 插入法 C 转接法 D 拉伸法
( )137.（ ）轨温在中和轨温及以下时，应采用____铺设无缝线路。
A 连入法 B 插入法 C 转接法 D 拉伸法
( )138.（ ）单根抽换无缝线路桥枕，在实际锁定轨温____范围内进行。
A +5℃～-15℃ B +10℃～-15℃ C +10℃～-20℃ D 0℃～-15℃
( )139.（ ）桥上无缝线路固定区爬行量超过____mm时，应分析原因，及时整治。
A 5 B 10 C 15 D 20
( )140.（ ）无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于____mm。
A 0.3 B 0.5 C 1.0 D 1.2
( )141.（ ）在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±____℃进行作业。
A 10 B 15 C 20 D 25
( )142.（ ）某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm，则轨温变化度数为____℃。
A 1.5 B 2.0 C 2.5 D 3.0
( )143.（ ）某无缝线路长钢轨长为3600m，原锁定轨温为13℃，计划放散轨温为23℃，则放散量为____mm。
A 305.6 B 424.8 C 506.9 D 652.1
( )144.（ ）利用列车碾压法进行无缝线路应力调整，需要在不超过____km/h的条件下进行。
A 25 B 45 C 60 D 80
( )145.（ ）无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过____℃时，必须做好放散或调整。
A 5 B 8 C 10 D 15
( )146.（ ）应力放散使得长钢轨____。
A 只改变了长度 B 只改变了锁定轨温 C 既改变了长度，又改变了锁定轨温 D 长度和锁定轨温都没改变
( )147.（ ）下列哪种是影响道床横向阻力的因素？____
A 道床的饱满程度 B 线路维修作业影响 C 道床肩宽 D 以上三种都是
( )148.（ ）____可对线路上的钢轨内部伤损进行探伤。
A 捣固车 B 配碴整形车 C 动力稳定车 D 钢轨探伤车
( )149.（ ）____能够迅速地提高线路的横向阻力和道床的稳定性。
A 捣固车 B 配碴整形车 C 动力稳定车 D 钢轨探伤车
( )150.（ ）铁路便线反向曲线间一般条件下，小夹直线长度为____m。
A 20 B 30 C 40 D 50
( )151.（ ）铁路便线同向曲线间一般条件下，小夹直线长度为____m。
A 20 B 30 C 40 D 50
( )152.（ ）铁路便线的小曲线半径一般条件下为____m及以上。
A 200 B 250 C 300 D 350
( )153.（ ）下列哪项是道口大修的主要内容？____
A改善道口条件和两侧进路 B 更换道口铺面板、护轨 C 清筛道床，抽换轨枕，整修线
路 D 以上三种都是
( )154.（ ）提速道岔尖轨轨底与滑床台不密贴时缝隙不大于____mm。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )155.（ ）提速道岔尖轨与基本轨不密贴时缝隙不大于____mm。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )156.（ ）12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“+”____，“-”为2mm。
A 3 B 4 C 5 D 不限
( )157.（ ）提速道岔钢轨轨缝均设计为____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )158.（ ）50kg/m、9号道岔的导曲线半径为____m。
A 160 B 180 C 330 D 350
( )159.（ ）护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内____至护轨工作边的距离。
A 基本轨工作边 B 心轨工作边 C 翼轨工作 D 护轨工作
( )160.（ ）查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内____至护轨工作边的距离。
A 基本轨工作边 B 心轨工作边 C 翼轨工作 D 护轨工作
( )161.（ ）道岔导曲线如设超高，应在____范围内按不大于2‰顺坡。
A 尖轨 B 基本轨 C 导曲线 D 辙叉
( )162.（ ）道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置____mm超高。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )163.（ ）____道岔改为双头螺栓。
A 75型 B 92型 C 提速型 D 99型
( )164.（ ）我国AT尖轨的跟端结构采用了____。
A 间隔铁式 B 弹性可弯式 C 藏尖式 D 贴尖式
( )165.（ ）AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽____mm一段长度内，尖轨与基本轨等高。
A 5 B 20 C 40 D 50
( )166.（ ）75型道岔尖轨由断面____mm至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高耐磨性。
A 5 B 20 C 40 D 50
( )167.（ ）将润滑油涂在外轨____可大大减少外轨磨耗。
A 头部内侧 B 头部外侧 C 扣件内侧 D 扣件外侧
( )168.（ ）在新线上设置超高时，无法用测速方法计算平均速度，一般采用高速度（容许速度）的____作为平均速度进行计算。
A 50% B 60% C 70% D 80%
( )169.（ ）我国铁路目前一般主要考虑平面形状的要求，采用____型缓和曲线。
A 螺旋线 B 二次抛物线 C 三次抛物线 D 更多级的抛物线
( )170.（ ）以下哪种是整体道床的结构形式？____
A 预埋混凝土长枕式整体道床 B 预埋长木枕式整体道床 C 整体浇筑式整体道床 D 混凝土宽枕
( )171.（ ）混凝土岔枕级差为____m。
A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4
( )172.（ ）混凝土宽枕两相邻轨枕的中心距离为____cm。
A 44.2 B 51.4 C 56.8 D 62.2
( )173.（ ）混凝土宽枕每千米铺____根。
A 1600 B 1760 C 1840 D 1920
( )174.（ ）混凝土宽枕板宽____cm。
A 45 B 55 C 65 D 75
( )175.（ ）混凝土宽枕铺设时，枕下垫层应用____。
A 细砂 B 粗碴 C 瓜子石 D 砾石
( )176.（ ）下列哪种是混凝土宽枕轨道在应用中存在的主要问题？____
A 基床或道床发生翻浆时整修困难 B 缺乏配套维修机具 C 宽枕产生纵裂或龟裂 D 以上三种都是
( )177.（ ）拉开空隙超过50mm，放行列车时（限速），插入短轨头（带轨底），配合使用长孔夹板，并垫短枕，每个接头至少拧紧____个螺栓。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )178.（ ）调整轨缝使用短轨头时，拉开的大空隙不得超过____mm。
A 150 B 170 C 200 D 250
( )179.（ ）铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于____m。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )180.（ ）水准仪按结构可分为____大类。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )181.（ ）在路堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为____m。
A 1～2 B 2～3 C 2～5 D 4～5
( )182.（ ）路基依其所处的地形条件不同，可分为____种基本形式。
A 2 B 4 C 5 D 6
( )183.（ ）钢轨膨胀系数为____mm/(m•℃)
A 0.0116 B 0.0118 C 0.0124 D 0.0128
( )184.（ ）辙叉部分轨距，直、侧向均为____mm。
A 1435 B 1439 C 1445 D 1450
( )185.（ ）<<铁路设计规范>>规定：Ⅲ级铁路竖曲线半径为____m。
A10000 B8000 C 5000 D 4000
( )186.（ ）曲线缩短轨根数=____。
A 缩总×一根缩短轨缩数量 B缩总/两根缩短轨的缩短量 C缩总/一根标准轨的缩短量 D 缩总/一根缩短轨的缩短量
( )187.（ ）钢轨温度是指钢轨的____。
A 实际温度 B 中间轨温 C 锁定轨温 D 设计锁定轨温
( )188.（ ）无缝线路长钢轨不能无限长，一般为____m。
A 500～800 B 1000～2000 C B 2000～3000 D 4000～5000
( )189.（ ）一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生多在的温度力？____
A 193625N B 194523N C 176523N D 174513N
( )190.（ ）12号提速道岔尖轨刨切起点两基本轨内侧距离为____mm。
A 1435 B 1450 C 1550 D 1506
( )191.（ ）为便于捣固，提速道岔牵引点转换装置各杆件安装在特制的____内。
A 木岔枕 B 砼岔枕 C 钢岔枕 D 铝岔枕
( )192.（ ）提速道岔尖轨藏于基本轨距线下____mm。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )193.（ ）提速道岔的尖轨采用____制造。
A 50AT B 60AT C 70AT D 80AT
( )194.（ ）铁路便线完成后，应先以单机____km/h试运行后，进行线路找细。
A 3 B 5 C 10 D 20
( )195.（ ）铁路便线的铺设方法主要有____。
A 正矢法 B 支距法 C 弦线延长法 D 以上三种都是
( )196.（ ）更换新道岔验收标准中，前后高低差用10m弦量误差为____mm。
A +3、-2 B+6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )197.（ ）更换新道岔验收标准中，轨向用10m弦量误差为____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )198.（ ）更换新道岔验收标准中，水平误差不超过____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )199.（ ）更换新道岔验收标准中，轨距误差不超过____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )200.（ ）线路大、中修验收标准中，线路爬行量不超过____mm。
A 20 B 30 C 40 D 50
( )201.（ ）线路大、中修验收标准中，轨向用10m弦量误差为____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )202.（ ）线路大、中修验收标准中，三角坑误差为____mm。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )203.（ ）线路大、中修验收标准中，水平误差为____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )204.（ ）线路大、中修验收标准中，轨距误差为____mm。
A +3、-2 B +6、-2 C +4、-4 D +5、-5
( )205.（ ）下列哪项是线路大修工程？____
A 成段更换混凝土枕扣件 B 综合维修 C 抽换失效轨枕 D 校正线路纵断面和平面
( )206.（ ）调整辙叉及护轨轮缘尺寸，使其符合标准可以预防整治____的问题。A 辙叉偏
磨 B 辙叉轨距不合标准 C 导曲线不圆顺 D 辙叉垂直磨耗
( )207.（ ）下列哪项是预防整治导曲线不圆顺的措施？____
A 保证支距点位置和跟端支距正确。 B 保持支距尺寸并使递减率合乎要求。
C 导曲线目测圆顺，消灭鹅头。 D 以上三种都是
( )208.（ ）拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度，可以预防____。
A 尖轨扳动不灵活 B 尖轨跳动 C 尖轨与基本轨不密贴 D 尖轨轧伤
( )209.（ ）下列哪项是造成尖轨跳动的原因?____
A 尖轨顶铁过短 B 尖轨与基本轨不密贴 C 基本轨垂直磨耗超限 D 尖轨拱腰
( )210.（ ）下列哪项可以预防整治道岔方向不良？____
A 弯好曲基本轨方向，拨好道岔位置。
B 做好直股基本轨方向，拨好道岔位置。
C 做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。
D 以上三种都是。
( )211.（ ）下列哪项是造成道岔方向不良的原因？____
A 铺设位置不正确，随弯就弯。 B 道碴不良、夯实不好，降低道床阻力。
C 钢轨及其零件联结不好，导致方向不正。 D 以上三种都是。
( )212.（ ）50kg/m、9号道岔导曲线支距终点横距为____。
A 14717 B 15650 C 15793 D 17225
( )213.（ ）Ⅰ、Ⅱ铁路在到发线上，两顺向单开道岔间插入钢轨的小长度为____m。
A 0 B 4.5 C 6.25 D 12.5
( )214.（ ）用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于____号。
A 9 B 12 C 18 D 30
( )215.（ ）普通钢轨尖轨、9号道岔侧向过岔高速度为____km/h。
A 25 B 30 C 35 D 45
( )216.（ ）尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为____m。
A 1 B 1.5 C 3 D 4
( )217.（ ）43kg/m、9号道岔尖轨长度为____mm。
A 6250 B 6450 C 7700 D 11300
( )218.（ ）50kg/m、9号道岔全长为____mm。
A 28848 B 29569 C 36815 D 37907
( )219.（ ）木岔枕每级长度相差____cm。
A 10 B 20 C 40 D 60
( )220.（ ）道岔木岔枕共分____级。
A 10 B 12 C 16 D 18
( )221.（ ）道岔各部轮缘槽深度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )222.（ ）辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm翼轨轮缘槽标准宽度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )223.（ ）道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )224.（ ）护背距离应在____～1348之间。
A 1344 B 1345 C 1346 D 1347
( )225.（ ）查照间隔应在1391～____之间。
A 1393 B 1394 C 1395 D 1396
( )226.（ ）曲线整正的基本原理之一为现场正矢的合计等于____的合计。
A 拨道 B 计划正矢 C 半拨量 D平均正矢
( )227.（ ）辙叉号数N＝____。
A sinα B cosα C tgα D cotα
( )228.（ ）从咽喉到____的这段距离，叫做有害空间。
A 心轨的理论尖端 B 心轨的实际尖端 C 辙叉趾端 D 辙叉跟端
( )229.（ ）心轨两作用边之间的夹角称为____。
A 交角 B 转辙角 C 辙叉角 D 夹角
( )230.（ ）尖轨高于基本轨的部分，在辙跟后通过____均匀顺坡。
A 调整道床厚度 B 顶铁 C 垫板 D 间隔铁
( )231.（ ）AT型弹性可弯尖轨的小动程为____mm。
A 142 B 152 C 160 D 180
( )232.（ ）直线尖轨的小动程为____mm。
A 142 B 152 C 160 D 180
( )233.（ ）轨撑安装在____。
A 基本轨内侧 B 基本轨外侧 C 尖轨内侧 D 尖轨外侧
( )234.（ ）轨撑有____种形式。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )235.（ ）下列哪种是尖轨顶铁的形式？____
A 半圆形 B 圆形 C 方形 D 以上三种都是
( )236.（ ）在尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面____mm及上时，尖轨应进行修理或更换。
A 2 B 4 C 6 D 8
( )237.（ ）道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过____mm时，应及时修理或更换。
A 6 B 8 C 10 D 15
( )238.（ ）75型及以前各型道岔尖轨采用____。
A 藏尖式 B 贴尖式 C 分离式 D 均匀顺坡式
( )239.（ ）____的作用是引导车轮从一线进入另一线。
A 转辙部分 B 辙叉及护轨部分 C 连接部分 D 心轨
( )240.（ ）普通单开道岔由____大部分组成。
A 二 B 三 C 四 D 六
( )241.（ ）整治曲线接头“支嘴”，可采用____。
A 中央点法 B 间接影响法 C 分次拨道法 D 简易拨道法
( )242.（ ）下列哪项是曲线接头“支嘴”产生的原因？____
A 曲线超高设置不合理 B 轨底坡不合适 C 钢轨硬弯 D 路基翻浆
( )243.（ ）下列哪种方法可以整治曲线方向不良？____
A 保证正确的轨距、水平 B 保持曲线头、尾的圆顺 C 清理污物，保持路基干燥 D 以上三种都是
( )244.（ ）列哪种情况会造成曲线方向不良？____
A 采用简易拨道法 B 轨距杆缺少 C 接头错牙 D 以上三种都是
( )245.（ ）曲线上成段更换钢轨时，当新轨组布量在枕木头上时，在外胶外的新轨组间应有 ____。
A 空头 B 搭头 C 齐头 D 接头
( )246.（ ）《铁路线路设计规范》规定：Ⅰ、Ⅱ级铁路竖曲线半径为____m。
A 5000 B 10000 C 20000 D 40000
( )247.（ ）Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于____‰时，需用竖曲线连接。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )248.（ ）Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于____‰时，需用竖曲线连接。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )249.（ ）使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的____。
A 一半 B 一倍 C 二倍 D 四倍
( )250.（ ）曲线中央点位置＝现场实量正矢倒累计合计/____。
A 计划正矢 B 计划正矢合计 C 现场实量正矢 D 现场实量正矢合计
( )251.（ ）现场一般取弦长为____m计算正矢值。
A 10 B 20 C 25 D 30
( )252.（ ）曲线终点的拨量等于____。
A 零 B 10 C 50 D 100
( )253.（ ）曲线上各点正矢差之代数和为____。
A 零 B 10 C 50 D 100
( )254.（ ）曲线整正的基本原理有____条。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )255.（ ）曲线未被平衡过超高不得大于____。
A 50 B 75 C 95 D 125
( )256.（ ）曲线容许大的未被平衡欠超高一般应不大于____mm。
A 50 B 75 C 95 D 125
( )257.（ ）在双线上，实设大超高不得大于____mm。
A 75 B 95 C 125 D 150
( )258.（ ）在单线上，实设大超高不得大于____mm。
A 75 B 95 C 125 D 150
( )259.（ ）已知曲线半径为1000m，平均速度为60km/h，则曲线外轨超高应设为____mm。
A 35 B 45 C 55 D 65
( )260.（ ）为了使算得的超高能适应各种列车运行，计算曲线外轨超高时应采用列车的____。
A 大速度 B 小速度 C 平均速度 D 都可以
( )261.（ ）使用经纬仪，三脚架放稳后，挂上垂球，看垂球尖是否对在顶点标志上，若相距大于____，就需要移动三角架。
A1cm B 2cm C 3cm D 4cm
( )262.（ ）计算曲线外轨超高值采用____mm的整倍数。
A 5 B 10 C 20 D 50
( )263.（ ）一般计算出来的缓和曲线长度应取____m的整倍数。
A 10 B 20 C 30 D 40
( )264.（ ）按规定，缓和曲线小长度不得短于____m。
A 10 B 20 C 30 D 40
( )265.（ ）轨温在《维规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，轨缝大于____应调整轨缝。
A 计划轨缝 B 实测轨缝 C 设置轨缝 D 构造轨缝
( )266.（ ）轨温在《维规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续____个及以上瞎缝应调整轨缝。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )267.（ ）不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧____个螺栓。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )268.（ ）线路爬行量超过____mm时，应调整轨缝。
A 20 B 40 C 60 D 80
( )269.（ ）轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：12.5m钢轨地段不得大于____mm。
A ±80 B ±120 C ±140 D ±160
( )270.（ ）轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于____mm。A ±80 B ±120 C ±140 D ±160
( )271.（ ）绝缘接头轨缝不得小于____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )272.（ ）某地区Tmax＝60℃，Tmin＝-10℃，在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝应为____mm。
A 8.8 B 10.5 C 12.5 D 14.5
( )273.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在站线上不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )274.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在正线不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )275.（ ）缓和曲线的长度由行车速度和____确定。
A 外矢距 B 切线长 C 曲线半径 D 转角向
( )276.（ ）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、____mm的三种。
A 100 B 120 C 160 D 180
( )277.（ ）我国钢轨的标准长度有____种。
A 两 B 三 C 四 D 五
( )278.（ ）水准仪读数是读取十字丝____所截的水准尺的分划数。
A 横丝上线 B 横丝中线 C 横丝下线 D 竖丝
( )279.（ ）地面上两点高程之差，称为高差，以“____”表示。
A h B H C e D E
( )280.（ ）曲线上成段跟换钢轨时，当新轨组布置在轨木头上时，在里胶外的新轨组间应有____。
A空头 B 搭头 C 齐头 D接头
铁路线路工高级工理论选择题答案
1. C 2. A 3. D 4. B 5. D 6. B 7.D 8.D 9. B 10.A 11. B 12. C 13. D 14. B 15. C 16. C 17. B 18. A 19. C 20. B 21. A 22. D 23. C 24. A 25. A 26. B 27. B 28. C 29. B 30. C 31. A 32.D 33. A 34. B 35. A 36. D 37. A 38. C 39. A 40. C 41. A 42. B 43. C 44. B 45. A 46. B 47. D 48. C 49. A 50. D 51. B 52. B 53. A 54. B 55. D 56. B 57. A 58. A 59. B 60. B 61. B 62. C 63. B 64. B 65. A 66. A 67. C 68. B 69. D 70. C 71. A 72. B 73. A 74. D 75. A 76. A 77. C 78. B 79. D 80. B 81. A 82. A 83. C 84.A 85. B 86. C 87. B 88. B 89. C 90. C 91. A 92. D 93. B 94. A 95. C 96. D 97. A 98. D 99. D 100. D 101. A 102. D 103. D 104. A 105. A 106. B 107. D 108. B 109. D 110. A 111. B 112. A 113. D 114. A 115. B 116. C 117. C 118. C 119. A 120. B 121. B 122. B 123. C 124. C 125. A 126. B 127. D 128. D 129. B 130. D 131. D 132. C 133. A 134. D 135. B 136. B 137. A 138. C 139. B 140. B 141. A 142. C 143. B 144. A 145. A 146. C 147. D 148. D 149. C 150. B 151. D 152. C 153. D 154. B 155. A 156. D 157. C 158. B 159. C 160. B 161. C 162. B 163. B 164. B 165. D 166. A 167. A 168. D 169. C 170. C 171. A 172. C 173. B 174. B 175. C 176. D 177. C 178. A 179. C 180. B 181. C 182. D 183. B 184. A 185. C 186. D 187. A 188. B 189. A 190. D 191. C 192. B 193.B 194. B 195. D 196. C 197. C 198. C 199. A 200. A 201. C 202. C 203. C 204. B 205. A 206. B 207. D 208. C 209. D 210. D 211. D 212. C 213. B 214. B 215. B 216. B 217. A 218. A 219. B 220. B 221. C 222. B 223. A 224. C 225. B 226. B 227. D 228. B 229. C 230. C 231. D 232. A 233. B 234. B 235. A 236. A 237. A 238. B 239. A 240. B 241. B 242. C 243. D 244. D 245. A 246. B 247. B 248. A 249. A 250. D 251. B 252. A 253. A 254. C 255. A 256. B 257. D 258. C 259. B 260. C 261. C 262. A 263. A 264. B 265. D 266. B 267. C 268. A 269. D 270. A 271. B 272. B 273. B 274. C 275. C 276. B 277. A 278. B 279. A 280. B
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