铁路线路工中级工理论选择题
选择题（每题2分，共280题）
( )1.（ ）S－3型混凝土枕的长度为____m。
A 2.5 B 2.6 C 2.8 D 3.0
( )2.（ ）线路爬行会造成____。
A 轨枕位置歪斜 B 间距不正 C 轨缝不匀 D 以上三种都是
( )3.（ ）下列哪项是线路爬行的原因？____
A 列车制动 B 列车运行阻力 C 钢轨温度变化 D 以上三种都是
( )4.（ ）三角坑允许偏差管理值即为在延长____的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A6.25m B 14m C 16m D 18m
( )5.（ ）无缝线路维修作业，应坚持“____、二清、三测、四不超、五不走”的作业制度。
A 一改 B 一准 C 一扎 D 一划
( )6.（ ）轨温高于中和轨温时，应采用____铺设无缝线路。
A 连入法 B 插入法 C 转接法 D 拉伸法
( )7.（ ）轨温在中和轨温及以下时，应采用____铺设无缝线路。
A 连入法 B 插入法 C 转接法 D 拉伸法
( )8.（ ）跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置____对位移观测桩。
A 3 B 4 C 6 D 7
( )9.（ ）跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置____对位移观测桩。
A 3 B 4 C 6 D 7
( )10.（ ）无缝道岔设____对观测桩。
A 3 B 4 C 6 D 7
( )11.（ ）无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于____mm。
A 0.3 B 0.5 C 1.0 D 1.2
( )12.（ ）在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±____℃进行作业。
A 10 B 15 C 20 D 25
( )13.（ ）无缝线路长钢轨折断，经焊接后，放行列车时，焊缝处轨温应降至____℃以下，不限速。
A 100 B 200 C 300 D 400
( )14.（ ）无缝线路长钢轨折断时，在线路上焊接时，轨温应不低于____℃。
A -2 B 0 C 5 D 10
( )15.（ ）下列哪项是防止无缝线路钢轨折断的措施？____
A 加强防爬锁定 B 整治焊缝病害 C 提高焊接质量 D 以上三种都是
( )16.（ ）无缝线路起道时，起道机应放在距铝热焊缝____m以外。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )17.（ ）下列哪项是无缝线路钢轨折断的原因？____
A 材质不良 B 焊缝不良 C 维修不良 D 以上三种都是
( )18.（ ）下列哪项是无缝线路发生胀轨跑道后的处理方法？____
A 拨道 B 起道 C 扎道 D 调整轨缝
( )19.（ ）下列哪项措施可防止无缝线路胀轨跑道？____
A 严格按章作业 B 正确掌握锁定轨温 C 及时整治方向不良 D 以上三种都是
( )20.（ ）下列哪个无缝线路地段容易发生胀轨跑道？____
A 平交道口 B 曲线中部 C 竖曲线的坡顶 D 有碴桥前
( )21.（ ）下列哪项是无缝线路地段发生胀轨跑道的原因？____
A 轨道温度压力增大 B 违章作业 C 线路不平顺 D 以上三种都是
( )22.（ ）____是标准轨地段发生胀轨的基本原因。
A 线路爬行 B 线路上有硬弯轨 C 线路方向不良 D 道碴不足
( )23.（ ）某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm，则轨温变化度数为____℃。
A 1.5 B 2.0 C 2.5 D 3.0
( )24.（ ）某无缝线路长钢轨长为3600m，原锁定轨温为13℃，计划放散轨温为23℃，则放散量为____mm。
A 305.6 B 424.8 C 506.9 D 652.1
( )25.（ ）利用列车碾压法进行无缝线路应力调整，需要在不超过____km/h的条件下进行。
A 25 B 45 C 60 D 80
( )26.（ ）无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过____℃时，必须做好放散或调整。
A 5 B 8 C 10 D 15
( )27.（ ）应力放散使得长钢轨____。
A 只改变了长度 B 只改变了锁定轨温 C 既改变了长度，又改变了锁定轨温 D 长度和锁定轨温都没改变
( )28.（ ）采用普通绝缘接头时，温度应力式无缝线路缓冲区为____根标准轨或厂制缩短轨。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )29.（ ）温度应力式无缝线路伸缩区的长度根据计算确定，一般为50～____m。
A 100 B 200 C 300 D 400
( )30.（ ）温度应力式无缝线路固定区的长度不得短于____m。
A 50 B 100 C 200 D 300
( )31.（ ）DG-150型高频软插电动捣固机的生产效率为____根/（组•h）
A 120～180 B 180～240 C 240～300 D 300～360
( )32.（ ）更换钳口铁可以排除液压捣固机的____故障。
A 油缸动作无力 B 油缸爬行 C 夹实缸不同步 D 夹轨装置作用不良
( )33.（ ）调换阻力相等的油缸可以排除液压捣固机的____故障。
A 油缸动作无力 B 油缸爬行 C 夹实缸不同步 D 夹轨装置作用不良
( )34.（ ）液压直轨器手动油泵有____个。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )35.（ ）____会造成YQD-15型液压起道器起道力不足。
A 液压油不足 B 卸荷阀未关紧 C 溢流阀弹簧松弛 D 密封圈磨损
( )36.（ ）下列哪项可排除液压起拨道器单泵作业的故障？____
A 更换球阀 B 更换卸荷阀杆 C 更换连接座 D 更换卡簧
( )37.（ ）油箱紧固螺栓松动会造成液压起拨道器____。
A 油缸不工作 B 油箱渗油 C 单泵作业 D 起道轮转动不灵
( )38.（ ）液流连续性原理：油液流经无分支管时，每一截面上通过的流量一定是____。
A 相等的 B 逐渐增大的 C 逐渐减小的 D 先增大，后减小
( )39.（ ）根据需要在通向道口，距道口外股钢轨____m处的道路右侧设置道口自动信号机。
A 2.5 B 3 C 5 D 10
( )40.（ ）铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角，如不可能时，可采用不小于____的斜交。
A 30° B 45° C60° D 75°
( )41.（ ）设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a,b,c的大小关系是____。
A a>b>c B c>b>a C b>c>a D a>c>b
( )42.（ ）明桥面曲线线路外轨超高，可采用下列哪种方法设置？____
A 垫楔形枕木 B 在桥枕挖槽限度内调整 C 通过稳定性和应力的检算，可在墩台顶面做成超高 D 以上三种都是
( )43.（ ）符号“∣←△→∣”的意义是轻伤_____伤损。
A 连续 B 一点 C 间断 D 个别
( )44.（ ）钢轨检查时，应对伤损钢轨用____铅油作标记。
A 白色 B 红色 C 绿色 D 黄色
( )45.（ ）____不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。
A 道口标志 B 行人告示牌 C护栏 D 司机鸣笛标
( )46.（ ）我国以 ____平均海水面体为高程的起算面。
A 东海 B 黄海 C 渤海 D 南海
( )47.（ ）下列哪项是轨道电路的作用？____
A 降低工程造价 B 监督线路的完整性 C 实现列车与色灯信号的自动联系 D 以上三种都是
( )48.（ ）线路综合维修验收时，轨距、水平应____。
A 全面查看 B 全面检测 C 重点检测 D 连续检测100m
( )49.（ ）提速道岔尖轨轨底与滑床台不密贴时缝隙不大于____mm。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )50.（ ）提速道岔尖轨与基本轨不密贴时缝隙不大于____mm。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )51.（ ）12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为65mm，容许误差“+”____，“-”为2mm。
A 3 B 4 C 5 D 不限
( )52.（ ）提速道岔钢轨轨缝均设计为____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )53.（ ）岔后连接曲线用10m弦量正矢，其连续正矢差，到发线不超过____mm。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )54.（ ）站线道岔直向与曲线之间的过渡直线一般不得短于____m。
A 6 B 7.5 C 20 D 30
( )55.（ ）正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于____m的直线过渡段。
A 6 B 7.5 C 20 D 30
( )56.（ ）连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于____‰递减。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )57.（ ）岔后连接曲线可以设置超高，但超高不应大于____mm。
A 5 B 10 C 15 D 20
( )58.（ ）50kg/m、9号道岔的导曲线半径为____m。
A 160 B 180 C 330 D 350
( )59.（ ）护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内____至护轨工作边的距离。
A 基本轨工作边 B 心轨工作边 C 翼轨工作 D 护轨工作
( )60.（ ）查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内____至护轨工作边的距离。
A 基本轨工作边 B 心轨工作边 C 翼轨工作 D 护轨工作
( )61.（ ）道岔导曲线如设超高，应在____范围内按不大于2‰顺坡。
A 尖轨 B 基本轨 C 导曲线 D 辙叉
( )62.（ ）道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置____mm超高。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )63.（ ）____道岔改为双头螺栓。
A 75型 B 92型 C 提速型 D 99型
( )64.（ ）我国AT尖轨的跟端结构采用了____。
A 间隔铁式 B 弹性可弯式 C 藏尖式 D 贴尖式
( )65.（ ）AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽____mm一段长度内，尖轨与基本轨等高。
A 5 B 20 C 40 D 50
( )66.（ ）75型道岔尖轨由断面____mm至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高耐磨性。
A 5 B 20 C 40 D 50
( )67.（ ）将润滑油涂在外轨____可大大减少外轨磨耗。
A 头部内侧 B 头部外侧 C 扣件内侧 D 扣件外侧
( )68.（ ）曲线半径350＜R≤450，正线及到发线上圆曲线正矢大小值差的容许偏差为____mm。
A 6 B 8 C 10 D 15
( )69.（ ）曲线半径≥650，正线及到发线上圆曲线正矢连续差的容许偏差为____mm。
A 6 B 8 C 10 D 15
( )70.（ ）曲线半径450<R≤650 ，其他站线上圆曲线正矢大小值差的容许偏差为____mm
A 6 B 8 C 10 D 15
( )71.（ ）曲线半径350＜R≤450，正线及到发线上圆曲线正矢连续差的容许偏差为____mm。
A 6 B 8 C 10 D 15
( )72.（ ）圆曲线小长度特殊困难地段也不应短于____m。
A 25 B 50 C 100 D 150
( )73.（ ）反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于____m。
A8 B 10 C 15 D 25
( )74.（ ）同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于____m。
A 8 B 10 C 15 D 25
( )75.（ ）容许速度不大于120km/h的线路，无缓和曲线时在直线上顺坡的超高不得大于____mm。
A 8 B 10 C 15 D 25
( )76.（ ）容许速度不大于120km/h的线路，有缓和曲线时在直线上顺坡的超高不得大于____mm。
A 8 B 10 C 15 D 25
( )77.（ ）如无缓和曲线，容许速度不大于120km/h的线路，在直线上顺坡坡度一般不大于____vmax。
A 1/8 B 1/9 C 1/10 D 1/12
( )78.（ ）如果缓和曲线容许速度不大于120km/h的线路，在缓和曲线上顺坡坡度一般不大于____vmax。
A 1/8 B 1/9 C 1/10 D 1/12
( )79.（ ）在新线上设置超高时，无法用测速方法计算平均速度，一般采用高速度容许速度）的____作为平均速度进行计算。
A 50% B 60% C 70% D 80%
( )80.（ ）下列哪种为曲线的基本要素？____
A 转向角 B 外矢距 C 缓和曲线长 D 以上三种都是
( )81.（ ）我国铁路规定，道床肩宽为____cm。
A 10～20 B 20～30 C 30～40 D 40～50
( )82.（ ）Ⅰ型混凝土枕地段中部道床顶面应凹下并低于枕底部分的长度为____mm。
A 100～200 B 200～400 C 300～500 D 400～500
( )83.（ ）Ⅰ型混凝土枕地段中部道床顶面应凹下并低于枕底不小于____mm。
A 10 B 20 C 30 D 40
( )84.（ ）普通线路正线应设置爬行观测桩，无防爬设备地段每1km设置____对。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )85.（ ）普通线路正线应设置爬行观测桩，有防爬设备地段每0.5km设置____对。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )86.（ ）防爬支撑一般安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于____mm的道心内。
A 150 B 250 C 350 D 450
( )87.（ ）防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近____根轨枕不宜安装。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )88.（ ）曲线半径≤350m的木枕线路地段，25m钢轨应安装轨撑____对。
A 5 B 6 C 10 D 14
( )89.（ ）曲线半径≤350m的木枕线路地段，25m钢轨应安装轨距杆____根。
A 5 B 6 C 10 D 14
( )90.（ ）穿销式防爬器与轨枕之间设置木制承力板，混凝土枕地段承力板呈____。
A 方形 B 圆形 C 楔形 D 椭圆形
( )91.（ ）25m钢轨，每千米配置1920根，则每节钢轨配置根数为____。
A 40 B 42 C 45 D 48
( )92.（ ）12.5m钢轨，每千米配置1600根，则每节钢轨配置根数为____。
A 20 B 21 C 23 D 24
( )93.（ ）如增加木枕，每千米增加的轨枕根数为____根。
A 80 B 100 C 120 D 160
( )94.（ ）如增加混凝土枕，每千米增加的轨枕根数为____根。
A 80 B 100 C 120 D 160
( )95.（ ）大于____‰的下坡制动地段，正线轨道应增加轨枕数量。
A 8 B 10 C 12 D 14
( )96.（ ）正线混凝土枕轨道半径为____m及以下的曲线地段应增加轨枕数量。
A 400 B 600 C 800 D 1000
( )97.（ ）正线木枕轨道半径为____m及以下的曲线地段应增加轨枕数量。
A 400 B 600 C 800 D 1000
( )98.（ ）扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过____mm应判定为失效。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )99.（ ）在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上，轨距要求为1440mm时，则左股内侧扣板号码为____。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )100.（ ）在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上，轨距要求为1440mm时，则右股内侧扣板号码为____。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )101.（ ）在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上，轨距要求为1440mm时，则左股外侧扣板号码为____。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )102.（ ）中间扣板靠轨底端切去____mm可代替接头扣板使用。
A 10 B 12 C 14 D 16
( )103.（ ）下列哪种混凝土枕枕头外形不是平的？____
A S-1 B S-2 C S-3 D J-2
( )104.（ ）机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，容许速度不大于120km/h的线路，木枕厚度不足____mm的应判定为失效。
A 100 B 120 C 140 D 160
( )105.（ ）道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颏磨耗达____mm及以上应及时整治。
A 2 B 3 C 5 D 10
( )106.（ ）道钉连续浮起或松动超过____根枕木应及时整治。
A 2 B 3 C 5 D 10
( )107.（ ）铁垫板设有向内的____坡度。
A 1:20 B 1:30 C 1:40 D 1:50
( )108.（ ）普通道钉的标准截面为____。
A 14mm×14mm B 16mm×16mm C 16mm×16mm D 20mm×20mm
( )109.（ ）道钉的标准长度为____mm。
A 165 B 205 C 230 D 255
( )110.（ ）拉开空隙超过50mm，放行列车时（限速），插入短轨头（带轨底），配合使用长孔夹板，并垫短枕，每个接头至少拧紧____个螺栓。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )111.（ ）调整轨缝使用短轨头时，拉开的大空隙不得超过____mm。
A 150 B 170 C 200 D 250
( )112.（ ）铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于____m。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )113.（ ）轨距变化应和缓平顺，容许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于____‰。
A 1 B 2 C 3 D 4
( )114.（ ）水准仪按结构可分为____大类。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )115.（ ）长和宽分别为210mm和297mm的纸为____纸。
A A4 B A3 C A2 D A1
( )116.（ ）在路堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为____m。
A 1～2 B 2～3 C 2～5 D 4～5
( )117.（ ）检查三角坑时的基长为____m。
A 6.25 B 14 C 16 D 18
( )118.（ ）铁路线路在空间的位置是用它的____表示。
A 线路中心线 B 线路横断面 C 线路纵断面 D 线路里程
( )119.（ ）路基依其所处的地形条件不同，可分为____种基本形式。
A 2 B 4 C 5 D 6
( )120.（ ）钢轨膨胀系数为____mm/(m•℃)
A 0.0116 B 0.0118 C 0.0124 D 0.0128
( )121.（ ）硬弯钢轨矫直，用____m直尺测量，矢度不得大于0.5mm。
A 1 B 2 C 5 D 10
( )122.（ ）Ⅲ级铁路，路堤、路堑的路肩宽度均不得小于____m。
A 0.2 B 0.3 C 0.4 D 0.5
( )123.（ ）辙叉部分轨距，直、侧向均为____mm。
A 1435 B 1439 C 1445 D 1450
( )124.（ ）影响无缝线路道床横向阻力的因素有____。
A 道床的饱满程度 B 道床肩宽 C 道床肩部堆高 D 以上三种都是
( )125.（ ）钢轨温度是指钢轨的____。
A 实际温度 B 中间轨温 C 锁定轨温 D 设计锁定轨温
( )126.（ ）无缝线路长钢轨不能无限长，一般为____m。
A 500～800 B 1000～2000 C B 2000～3000 D 4000～5000
( )127.（ ）12号提速道岔尖轨刨切起点两基本轨内侧距离为____mm。
A 1435 B 1450 C 1550 D 1506
( )128.（ ）为便于捣固，提速道岔牵引点转换装置各杆件安装在特制的____内。
A 木岔枕 B 砼岔枕 C 钢岔枕 D 铝岔枕
( )129.（ ）提速道岔尖轨藏于基本轨距线下____mm。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )130.（ ）提速道岔的尖轨采用____制造。
A 50AT B 60AT C 70AT D 80AT
( )131.（ ）____是由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮、液压传动系统组成。
A 液压起拨道器 B 液压起道器 C 液压直轨器 D 液压轨缝调整器
( )132.（ ）XYD－2型捣固机油各阀线内有杂物会造成____。
A 油泵不出油 B 油缸动作无力 C 油缸爬行 D 夹实缸不同步
( )133.（ ）XYD－2型捣固机油泵转向不对会造成____。
A 油泵不出油 B 油缸动作无力 C 油缸爬行 D 夹实缸不同步
( )134.（ ）XYD－2型捣固机若内燃机油温超过____℃，应马上停机下道，检查原因。
A 30 B 45 C 60 D 80
( )135.（ ）XYD－2型捣固机若电动机温升超过____℃，应马上停机下道，检查原因。
A 30 B 45 C 60 D 80
( )136.（ ）XYD－2型捣固机的工作效率为____根/h。
A 120 B 150 C 180 D 240
( )137.（ ）XYD－2型捣固机下插深度为轨枕底面以下____mm。
A 50 B 70 C 100 D 150
( )138.（ ）液压系统的实行部分是指____。
A 液压泵 B 液压油缸 C 控制阀 D 油管
( )139.（ ）液压系统的动力部分是指____。
A 液压泵 B 液压油缸 C 控制阀 D 油管
( )140.（ ）油液有许多重要的特性，其中重要的是____。
A 压缩性 B 速凝性 C 膨胀性 D 以上三种都是
( )141.（ ）道口护桩应高出路面____mm。
A 0.5 B 0.8 C 1.0 D 1.5
( )142.（ ）道口第一根护桩设在距钢轨外侧不小于____m处。
A 2.5 B 5 C 10 D 20
( )143.（ ）道口标志应设在通向道口，距道口外股钢轨不少于____m处的道口右侧。
A 2.5 B 5 C 10 D 20
( )144.（ ）道口护轮轨终端距离基本轨作用边应不小于____mm。
A 150 B 300 C 500 D 800
( )145.（ ）道口护轮轨两端____mm处，应做成弯向线路中心的喇叭口。
A 150 B 300 C 500 D 800
( )146.（ ）一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生多大的温度力？____
A 193625N B 194523N C 176523N D 174513N
( )147.（ ）道口轮缘槽深度为____mm。
A 45～60 B 50～70 C 60～80 D 70～100
( )148.（ ）道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为____mm。
A 45～60 B 50～70 C 60～80 D 70～100
( )149.（ ）为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触而发生危险，道口钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低____mm。
A 3 B 5 C 8 D 10
( )150.（ ）道口两侧道路的平台长度，乡村道路的为____m。
A 2.5 B 5 C 8 D 10
( )151.（ ）铁路线路与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于____。
A 30° B 45° C 60° D 90°
( )152.（ ）人行过道指铁路上铺面宽度在____m及以上，与道路贯通的平面交叉。
A 2.5 B 4.5 C 5 D 6
( )153.（ ）道口指铁路上铺面宽度在____m以下，直接与道路贯通的平面交叉。
A 2.5 B 4.5 C 5 D 6
( )154.（ ）在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点____m，分别在线路心设置移动停车信号牌防护。
A 20 B 30 C 50 D 150
( )155.（ ）在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各____m处线路中心设置移动停车信号牌。（ ）
A 20 B 30 C 50 D 150
( )156.（ ）下列哪种桥梁可不铺设护轨？____
A 特大桥 B 大桥 C 中桥 D 小桥
( )157.（ ）桥梁护轨弯轨部分长度不应少于____m。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )158.（ ）桥梁护轨应伸出桥台挡碴压墙以外，直轨部分长度不应少于____m。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )159.（ ）桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于____mm。
A 50 B 70 C 80 D 100
( )160.（ ）两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮湿漏电。一般要求，道床顶面低于轨枕顶面____mm。
A 10～20 B 20～30 C 30～40 D 40～50
( )161.（ ）____的作用是防止钢轨端部和夹板的锈蚀及油污造成的电气通路隔断或不畅。
A 轨道接续线 B 引入线 C 钢轨绝缘零件 D 道岔轨道跳线
( )162.（ ）____的作用是沟通电路和正确配置极性。
A 轨道接续线 B 引入线 C 钢轨绝缘零件 D 道岔轨道跳线
( )163.（ ）道岔综合维修验收时，轨距、水平应____。
A 全面查看 B 全面检测 C 重点检测 D 查看检测
( )164.（ ）调整辙叉及护轨轮缘尺寸，使其符合标准可以预防整治____的问题。
A 辙叉偏磨 B 辙叉轨距不合标准 C 导曲线不圆顺 D 辙叉垂直磨耗
( )165.（ ）下列哪项是预防整治导曲线不圆顺的措施？____
A 保证支距点位置和跟端支距正确。 B 保持支距尺寸并使递减率合乎要求。
C 导曲线目测圆顺，消灭鹅头。 D 以上三种都是
( )166.（ ）拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度，可以预防____。
A 尖轨扳动不灵活 B 尖轨跳动 C 尖轨与基本轨不密贴 D 尖轨轧伤
( )167.（ ）下列哪项是造成尖轨跳动的原因?____
A 尖轨顶铁过短 B 尖轨与基本轨不密贴 C 基本轨垂直磨耗超限 D 尖轨拱腰
( )168.（ ）下列哪项可以预防整治道岔方向不良？____
A 弯好曲基本轨方向，拨好道岔位置。
B 做好直股基本轨方向，拨好道岔位置。
C 做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。
D 以上三种都是。
( )169.（ ）下列哪项是造成道岔方向不良的原因？____
A 铺设位置不正确，随弯就弯。 B 道碴不良、夯实不好，降低道床阻力。
C 钢轨及其零件联结不好，导致方向不正。 D 以上三种都是。
( )170.（ ）岔后连接曲线长度不得小于____m。
A 20 B 40 C 50 D 100
( )171.（ ）岔后连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的____倍。
A 1.5 B 2 C 2.5 D 3.0
( )172.（ ）当道岔后两股轨道平行，且两股平行股道的直线间距不大于____m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A 4.5 B 5.0 C 5.2 D 6.0
( )173.（ ）用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于____号。
A 9 B 12 C 18 D 30
( )174.（ ）尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为____m。
A 1 B 1.5 C 3 D 4
( )175.（ ）43kg/m、9号道岔尖轨长度为____mm。
A 6250 B 6450 C 7700 D 11300
( )176.（ ）50kg/m、9号道岔全长为____mm。
A 28848 B 29569 C 36815 D 37907
( )177.（ ）木岔枕每级长度相差____cm。
A 10 B 20 C 40 D 60
( )178.（ ）道岔木岔枕共分____级。
A 10 B 12 C 16 D 18
( )179.（ ）道岔各部轮缘槽深度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )180.（ ）辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm翼轨轮缘槽标准宽度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )181.（ ）道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为____mm。
A 42 B 46 C 48 D 65
( )182.（ ）护背距离应在____～1348之间。
A 1344 B 1345 C 1346 D 1347
( )183.（ ）查照间隔应在1391～____之间。
A 1393 B 1394 C 1395 D 1396
( )184.（ ）辙叉号数N＝____。
A sinα B cosα C tgα D cotα
( )185.（ ）从咽喉到____的这段距离，叫做有害空间。
A 心轨的理论尖端 B 心轨的实际尖端 C 辙叉趾端 D辙叉跟端
( )186.（ ）心轨两作用边之间的夹角称为____。
A 交角 B 转辙角 C 辙叉角 D 夹角
( )187.（ ）尖轨高于基本轨的部分，在辙跟后通过____均匀顺坡。
A 调整道床厚度 B 顶铁 C 垫板 D 间隔铁
( )188.（ ）AT型弹性可弯尖轨的小动程为____mm。
A 142 B 152 C 160 D 180
( )189.（ ）直线尖轨的小动程为____mm。
A 142 B 152 C 160 D 180
( )190.（ ）轨撑安装在____。
A 基本轨内侧 B 基本轨外侧 C 尖轨内侧 D 尖轨外侧
( )191.（ ）轨撑有____种形式。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )192.（ ）下列哪种是尖轨顶铁的形式？____
A 半圆形 B 圆形 C 方形 D 以上三种都是
( )193.（ ）在尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面____mm及上时，尖轨应进行修理或更换。
A 2 B 4 C 6 D 8
( )194.（ ）尖轨顶面完全高出基本轨顶面____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )195.（ ）道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过____mm时，应及时修理或更换。
A 6 B 8 C 10 D 15
( )196.（ ）75型及以前各型道岔尖轨采用____。
A 藏尖式 B 贴尖式 C 分离式 D 均匀顺坡式
( )197.（ ）____的作用是引导车轮从一线进入另一线。
A 转辙部分 B 辙叉及护轨部分 C 连接部分 D 心轨
( )198.（ ）普通单开道岔由____大部分组成。
A 二 B 三 C 四 D 六
( )199.（ ）>整治曲线接头“支嘴”，可采用____。
A 中央点法 B 间接影响法 C 分次拨道法 D 简易拨道法
( )200.（ ）下列哪项是曲线接头“支嘴”产生的原因？____
A 曲线超高设置不合理 B 轨底坡不合适 C 钢轨硬弯 D 路基翻浆
( )201.（ ）下列哪种方法可以整治曲线方向不良？____
A 保证正确的轨距、水平 B 保持曲线头、尾的圆顺 C 清理污物，保持路基干燥 D 以上三种都是
( )202.（ ）下列哪种情况会造成曲线方向不良？____
A 采用简易拨道法 B 轨距杆缺少 C 接头错牙 D 以上三种都是
( )203.（ ）Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于____‰时，需用竖曲线连接。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )204.（ ）Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于____‰时，需用竖曲线连接。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )205.（ ）计算曲线正矢时，现场一般取弦长为____m计算正矢值。
A 10 B 20 C 25 D 30
( )206.（ ）测量曲线正矢，应在____处测量。
A 轨顶 B 轨腰 C 轨底 D 轨距线
( )207.（ ）测量曲线正矢时，应每____m设置一个测点。
A 5 B 10 C 20 D 50
( )208.（ ）____是曲线整正计算前的准备工作。
A 拨道 B 起道 C 测量现场正矢 D 调整轨缝
( )209.（ ）测量曲线正矢，应在____钢轨上用钢尺丈量。
A 内股 B 外股 C 内、外股同时 D 以上三种都可以
( )210.（ ）一条曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的外侧加宽量为____mm。
A 88 B 127 C 132 D 220
( )211.（ ）一条曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的内侧加宽量为____mm。
A 88 B 127 C 132 D 220
( )212.（ ）两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于____m。
A 5 B 10 C 20 D 50
( )213.（ ）如无缓和曲线，曲线轨距加宽可在直线上递减，递减率一般不得大于____。
A 1‰ B 2‰ C 3‰ D 4‰
( )214.（ ）曲线轨距加宽应在____内递减。
A 直线 B 缓和曲线 C 圆曲线 D 一半直线，一半缓和曲线
( )215.（ ）曲线轨道实设大轨距为____mm。
A 1440 B 1445 C 1450 D 1450
( )216.（ ）当曲线半径350＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为____mm。
A 0 B 5 C 15 D 20
( )217.（ ）当曲线半径R≥350m时，曲线轨距加宽值为____mm。
A 0 B 5 C 15 D 20
( )218.（ ）当曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为____mm。
A 0 B 5 C 15 D 20
( )219.（ ）曲线轨距加宽，应采取____方法。
A 内轨内移 B 外轨外移 C 内外轨分别移动 D 以上三种都可以
( )220.（ ）曲线超高应在____内顺完。
A 直线 B 缓和曲线 C 圆曲线 D 一半直线，一半缓和曲线
( )221.（ ）曲线未被平衡过超高不得大于____。
A 50 B 75 C 95 D 125
( )222.（ ）曲线容许大的未被平衡欠超高一般应不大于____mm。
A 50 B 75 C 95 D 125
( )223.（ ）在双线上，实设大超高不得大于____mm。
A 75 B 95 C 125 D 150
( )224.（ ）在单线上，实设大超高不得大于____mm。
A 75 B 95 C 125 D 150
( )225.（ ）已知曲线半径为1000m，平均速度为60km/h，则曲线外轨超高应设为____mm。
A 35 B 45 C 55 D 65
( )226.（ ）为了使算得的超高能适应各种列车运行，计算曲线外轨超高时应采用列车的____。
A 大速度 B 小速度 C 平均速度 D 都可以
( )227.（ ）计算曲线外轨超高值采用____mm的整倍数。
A 5 B 10 C 20 D 50
( )228.（ ）下列哪项是设置曲线超高能达到的目的？
A 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。
B 保证轨道稳定，防止车辆倾覆。
C 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。
D 以上三种都是
( )229.（ ）设置曲线超高时，应将____。
A 内轨下落 B 外轨增高 C 内轨下落和外轨增高 D 以上三种都可以
( )230.（ ）列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小决定于列车前进的速度和____。
A 曲线全长 B 缓和曲线长 C 曲线半径 D 切线长
( )231.（ ）曲线全长用字母“____”表示。
A L B E C T D R
( )232.（ ）曲线外矢距用字母“____”表示。
A L B E C T D R
( )233.（ ）改道用的道钉孔木片规格为，长 ____mm，宽15mm,厚5～10mm。
A 90 B 110 C 160 D 200
( )234.（ ）站线道床顶面宽度均为____m，曲线外侧不加宽。
A 2.9 B 3.0 C 3.1 D 3.4
( )235.（ ）我国铁路规定，道床厚度为____cm。
A 10～30 B 20～40 C 30～50 D 40～60
( )236.（ ）设每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕应为1840根，每节钢轨的轨枕配置根数为多少？____
A 40根 B 44根 C 46根 D 48根
( )237.（ ）下列哪种情况，铺设混凝土枕的线路地段可按具体情况适当安装防爬设备？____
A 线路坡度大于6‰ B 制动地段 C 绝缘接头 D 以上三种都是
( )238.（ ）穿销式防爬器与轨枕之间应设置的承力板为____。
A 木制 B 铁制 C 石制 D 水泥制
( )239.（ ）我国目前广泛使用的是____防爬器。
A 轨卡 B 轨撑 C 挡板 D 穿销式
( )240.（ ）下列哪种是造成线路爬行的原因？____
A 列车制动 B 列车运行阻力 C 钢轨温度变化 D 以上三种都是
( )241.（ ）木枕每千米多铺设根数为____根。
A 1760 B 1840 C 1920 D 2110
( )242.（ ）混凝土枕每千米多铺设根数为____根。
A 1760 B 1840 C 1920 D 2110
( )243.（ ）43kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于____。
A 16 B 22 C 24 D 34
( )244.（ ）50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于____。
A 16 B 22 C 24 D 34
( )245.（ ）扣板号码是以螺纹道钉中心至轨底边的距离L不同来划分的，0号扣板L＝____mm。
A 22 B 28 C 33 D 40
( )246.（ ）混凝土枕承轨槽坡度为____。
A 1:15 B 1:20 C 1:30 D 1:40
( )247.（ ）筋81型预应力混凝土枕又可称为____预应力混凝土枕。
A S－1型 B S－2型 C J－2型 D S－3
( )248.（ ）S－1型预应力混凝土枕适用于____轨道。
A 中、轻型 B 重、次重型 C 特重型 D 所有
( )249.（ ）混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于____要轨枕。
A 3 B 4 C 5 D 6
( )250.（ ）木枕与混凝土宽枕之间，应用____过渡，其长度不得小于25m。
A 木枕 B 混凝土枕 C 混凝土宽枕 D 岔枕
( )251.（ ）无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉____道钉。
A 一个 B 两个 C 三个 D 四个
( )252.（ ）铁垫板与木枕的联结道钉____。
A 可以钉，也可以不钉 B 不能钉 C 必须钉 D 无所谓
( )253.（ ）有铁垫板时，半径在800m及以下的曲线（含缓和曲线）地段，____加钉一个道钉。
A 内侧 B 外侧 C 内外侧 D 无所谓
( )254.（ ）有铁垫板时，直线及半径800m以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨____钉一个道钉。
A 内侧 B 外侧 C 内外侧 D 无所谓
( )255.（ ）道钉标准长度为____mm。
A 165 B 205 C 230 D 255
( )256.（ ）轨温在《维规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，轨缝大于____应调整轨缝。
A 计划轨缝 B 实测轨缝 C 设置轨缝 D 构造轨缝
( )257.（ ）轨温在《维规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续____个及以上瞎缝应调整轨缝。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )258.（ ）不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧____个螺栓。
A 2 B 3 C 4 D 5
( )259.（ ）线路爬行量超过____mm时，应调整轨缝。
A 20 B 40 C 60 D 80
( )260.（ ）轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：12.5m钢轨地段不得大于____mm。
A ±80 B ±120 C ±140 D ±160
( )261.（ ）轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于____mm。
A ±80 B ±120 C ±140 D ±160
( )262.（ ）绝缘接头轨缝不得小于____mm。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )263.（ ）某地区Tmax＝60℃，Tmin＝-10℃，在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝应为____mm。
A 8.8 B 10.5 C 12.5 D 14.5
( )264.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在站线上不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )265.（ ）按规定，在线路上个别插入短轨，在正线不得短于____m。
A 3 B 4.5 C 6 D 8
( )266.（ ）每根钢轨截去伤损部分后，长度不足____m，且不用于焊接和插入短轨的，经审批后可予以报废。
A 4 B 6 C 8 D 10
( )267.（ ）旧钢轨分为____类。
A 二 B 三 C 四 D 五
( )268.（ ）曲线缩短轨长度有比25m标准轨短40、80、____mm的三种。
A 100 B 120 C 160 D 180
( )269.（ ）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、____mm的三种。
A 100 B 120 C 160 D 180
( )270.（ ）我国钢轨的标准长度有____种。
A 两 B 三 C 四 D 五
( )271.（ ）轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带居中，则说明轨底坡____。
A 合适 B 不足 C 过大 D 不能判定
( )272.（ ）如线路A处水平偏差为+2mm，线路B处水平偏差为-3mm，则A－B段三角坑值为____。
A 1mm B 2mm C 3mm D 5mm
( )273.（ ）我国《技规》规定，线路直线地段的标准轨距为____。
A 1435mm B 1439mm C 1448mm D 1450mm
( )274.（ ）轨距是钢轨踏面下____范围内两股钢轨工作边之间的小距离。
A 14mm B 16mm C 18mm D 20mm
( )275.（ ）水准仪读数是读取十字丝____所截的水准尺的分划数。
A 横丝上线 B 横丝中线 C 横丝下线 D 竖丝
( )276.（ ）地面上两点高程之差，称为高差，以“____”表示。
A h B H C e D E
( )277.（ ）____是计算土石方开挖数量和建筑施工的资料。
A 线路平面图 B 线路纵断面图 C 路基横断面图 D 车站平面图
( )278.（ ）线路平面图中，如K12+073.30中的“K”代表____。
A 米 B 十米 C 百米 D 千米
( )279.（ ）制图时，字体应采用____。
A 楷体 B 黑体 C 宋体 D 仿宋体
( )280.（ ）____是观测水平角的一种基本方法。
A 往返测法 B 测回法 C 单线法 D 绳正法
铁路线路工中级工理论选择题答案
1.B 2. D 3. D 4. D 5.B 6.B 7.A 8.C 9. D 10.A 11.B 12.A 13.C 14.B 15. D 16.A 17. D 18.A 19. D 20.A 21. D 22.A 23.C 24.B 25.A 26.A 27.C 28.B 29.A 30.A 31.B 32. D 33.C 34.A 35.C 36.A 37.B 38.A 39.C 40.C 41.C 42. D 43.A 44.A 45.B 46.B 47. D 48. D 49.B 50.A 51. D 52.C 53.A 54.B 55.C 56.B 57.C 58.B 59.C 60.B 61.C 62.B 63.B 64.B 65. D 66.A 67.A 68. D 69.A 70. D 71.C 72.A 73. D 74. D 75. D 76.C 77.B 78.B 79. D 80. D 81.B 82.B 83.B 84.A 85.A 86.C 87.A 88. D 89.C 90.C 91. D 92.A 93. D 94.A 95.C 96.B 97.C 98.B 99.C 100. D 101.C 102.B 103.A 104.A 105.B 106.B 107.C 108.B 109.A 110.C 111.A 112.C 113.A 114.B 115.A 116.C 117.A 118.A 119. D 120.B 121.A 122.C 123.A 124. D 125.A 126.B 127. D 128.C 129.B 130.B 131.A 132.B 133.A 134. D 135.C 136. D 137.B 138.B 139.A 140.A 141.B 142.A 143. D 144.A 145.B 146.A 147.A 148. D 149.B 150. D 151.B 152.A 153.A 154.C 155.C 156. D 157. D 158. D 159.B 160.B 161.A 162. D 163.B 164. B 165. D 166.C 167. D 168. D 169. D 170.A 171.A 172.C 173.B 174.B 175.A 176.A 177.B 178.B 179.C 180.B 181.A 182.C 183.B 184. D 185. B 186.C 187.C 188. D 189.A 190.B 191.B 192.A 193.A 194.B 195.A 196.B 197.A 198.B 199.B 200.C 201. D 202. D 203.B 204.A 205.B 206. D 207.B 208.C 209.B 210.A 211.C 212.B 213.A 214.B 215.C 216.B 217.A 218.C 219. A 220.B 221.A 222.B 223. D 224.C 225.B 226.C 227.A 228. D 229.B 230.C 231.A 232.B 233.B 234.A 235. C 236. C 237. D 238. A 239. D 240. D 241. C 242. B 243. D 244. A 245. C 246. D 247. C 248. A 249. C 250. B 251. A 252. C 253. A 254. C 255. A 256. D 257. B 258. C 259. A 260. D 261. A 262. B 263. B 264. B 265. C 266. C 267. B 268. C 269. B 270. A 271. A 272. D 273. A 274. B 275. B 276. A 277. C 278. D 279. D 280. B
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